Día: 21 agosto, 2012

Playas salvajes y desérticas

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En plena primera quincena de Agosto, estar completamente solo en una playa hermosa. ¿Dónde? Cerca de Sidi Ifni. Os propongo una jornada completa de playas salvajes y vírgenes, paisajes agrestes y un lugar para dormir o solo comer.

Desde la base de Sidi Ifni debéis ir en dirección PUERTO. Una vez en la carretera que bordea la costa, dejareis la indicación puerto a vuestra derecha, vosotros debéis seguir recto. A partir de aquí una planicie completamente desértica se abre antes vosotros. Solo que a vuestro lado derecho está siempre el océano atlántico, salvaje y azul. La carretera está asfaltada y tiene buen firme, aunque os encontrareis muy pocos utilitarios y muchos más 4×4. Es normal, al final de esta carretera asfaltada comienza la pista que llega hasta la Plage Blanche ( feudo exclusivo de los 4×4 y territorio dónde comienza otro tipo de aventuras). Nosotros a la nuestra, buscar playas desiertas y vírgenes a tiro de piedra.

 

Después de 40 Km de Sidi Ifni y cuando la carretera se convierte en pista, coger un desvío a la derecha que pone  Foum Assaka. Solo unos cientos de metros de pista os llevará hasta esta playa que se encuentra en la desembocadura de un pequeño río.

Esta playa es completamente salvaje, a ratos de arena y a ratos de piedras que arrastra el río. No la recomiendo para el baño pero si para disfrutar de la soledad. Solo algunos pescadores y nada más. Al final de la pista se observa una construcción a medio acabar de unas casas. La construcción ilegal que nunca falta, pero parece que en este caso se ha conseguido frenar a tiempo. Eso no quita, que el paisaje resulte extraño. Una playa salvaje con una urbanización fantasma. Los contrastes de Maruecos.

 

Volviendo dirección a Sidi Ifni, os recomiendo la visita a la playa de Sidi Warzek. Esta playa es definitivamente hermosa, con fina arena y una extensión de bastantes kilómetros.

Tiene dos accesos, el que está señalizado y que va a desembocar a una mezquita (luego desciendes a pie a la playa ) y otro que no está señalizado y que yo recomiendo. El segundo está unos 2 Km después de la señal de Sidi Warzek en dirección a Sidi Ifni. Solo tienes que estar atentos a los pequeños ríos (oueds) en su mayoría secos. Cada vez que veis uno y por tanto la carretera realiza alguna curva, es señal que al final hay una playa. Pues bien, esta hermosa playa que bien merece una jornada de paz, está al final de uno de estos ríos secos ( el siguiente después de la desviación señalizada ).

Cogéis la pequeña pista que en pocos metros os deja delante de la playa. En este tramo de la playa, encalló hace unos años un barco del que se conserva su esqueleto aunque casi todo ha sido desballestado y llevado a Sidi Ifni.

Os aseguro que esta playa no defrauda.

 

En la zona, descubrí un sitio precioso para comer o dormir (en la misma desviación de Sidi Warzek pero a la izquierda). Su nombre Figue de Barbarie, su propietario es Daniel, un francés original que da una imagen de buena persona que no puede con ella. El lugar está alejado de la carretera unos 500 mts.

Encaramado en la montaña y enfocado a mar. Un lugar hecho con cariño, en medio de centenares de  Higos Chumbos. La comida a base de pescado es excelente, sin demasiadas superficialidades. Daniel me explicó que se está comenzando a comercializar esta planta. Como fines cosméticos y tambien alimentarios. Puede ser una ayuda a la economía de esta zona, que cuentan los Higos Chumbos por miles.

Todo es auténtico en este lugar, las habitaciones frescas, limpias y originales. Un ambiente de paz sosegada, un lugar para disfrutar de las cosas simples.

Auberge Figue de Barbarie

http://aubergefiguedebarbarie.com/

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Objetivo: reducir los accidentes en carretera

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Cada día, diez personas mueren de media y 120 resultan heridas a raíz de accidentes de circulación en las carreteras del país. Estos últimos cuestan a la colectividad cerca de 11 mil millones de dirhams al año. Para solucionar este problema, se están instalando bandas de alerta sonora en la red de carreteras, según un comunicado de la Sociedad Nacional de las Autopistas de Marruecos (ADM). Los problemas más graves en la carretera son, la velocidad excesiva y el incumplimiento del Código de la Circulación, pero la somnolencia causa un 12% de los accidentes fatales en las autopistas.

Las bandas permitirán alertar al conductor, ( gracias a relieves a distancia regular causando ruidos y vibraciones) en caso de somnolencia, para que pueda reanudar el control de su trayectoria sobre la calzada. Estas bandas se presentan “en forma de un marcado específico de la línea de indicación horizontal que delimita el carril de parada urgente sobre la orilla derecha de la calzada”, explica la ADM. Las bandas de alerta sonora ya existen sobre el tramo de autopista Rabat-Asilah y sobre el tramo de Casablanca. Se generalizarán sobre el conjunto de la red de autopistas del país como máximo a fin del año 2013.

El Ministerio marroquí de Equipamiento y Transporte prevé la instauración de alrededor 1000 radares de vigilancia para combatir los excesos de velocidad. Más de  350 radares móviles ya se adquirieron de nueva generación. Se instalarán también algunos radares en los semáforos de las grandes ciudades con el fin de permitir multar los que ignoran las luces rojas de los semáforos. Esta infracción costará cuatro puntos de los 24 disponibles en el permiso de puntos en Marruecos.

Estas distintas medidas tranquilizadoras contemplan la reducción de los accidentes mortales sobre las autopistas de Marruecos debidos a la somnolencia de los conductores y a los excesos de velocidad. Se producen también en el marco de las exigencias del nuevo Código de la Circulación en vigor desde octubre de 2010. En 2005 y 2009, el endurecimiento de control implicó un retroceso del número de accidentes mortales. La ADM tiene en cuenta que la seguridad sobre las autopistas mejoró durante el primer semestre de 2012, comparado al mismo período del año anterior, con una reducción significativa de los accidentes corporales (- 22%), mortales (- 2%) y del número de muertes (- 1%).