Mes: septiembre 2012

Quesos + Vinos en Marrakech = Cheese Me

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Cenar en Cheese Me. Ya tenía ganas de comer quesos con un buen vino.

Este local abrió hace pocos meses, en agosto intenté ir porque parecía que solo iban a cerrar las dos semanas del medio pero al final tuvieron que cerrar todo el mes por el Ramadán, los proveedores estaban cerrados y los vinos bloqueados en la frontera. Así que he esperado un poco más para conocer este local, pero ha valido la pena. Mucho.

Está situado en el corazón del barrio de Gueliz, es decir fuera Medina. Dispone de una pequeña terraza y el local tiene dos pisos. En el piso superior mesas para grupos de amigos más numerosos. En la parte de abajo, mesas altas con asientos muy cómodos. Yo diría con la intención de dar una sensación de informalidad al local. La decoración es moderna y elegante, nada recargada. A destacar la original lámpara central.

¿Y la comida? La carta está basada en los quesos, aunque también tienen alternativas y postres caseros riquísimos. Mi opción, es la de comenzar con unas tapas y seguir con un surtido/asiette de quesos. Tienes varias opciones. Solo para uno o un surtido para dos personas de 8 o 10 tipos distintos. Los acompañan con mermelada, nueces, uvas y rodajas de manzana para que separes los gustos en el paladar. Cuando te los sirven, te explican cada uno de ellos y cual es el orden más aconsejable para disfrutarlos. Se nota que la pareja propietaria están ilusionados con su restaurante. Son muy simpáticos y atentos. Preocupados en que los clientes disfruten y tengan en este lugar, su rincón especial en Marrakech. Y seguro que lo consiguen, porque si cierro los ojos aún pienso en las delicias de esos quesos, suaves, consistentes, ahumados, de cabra, de vaca….mmmmm….eso sí, todos franceses AOC.

El secreto es también su excelente carta de vinos internacional. No solo franceses y marroquíes, también de muchas partes del mundo para bolsillos de todo tipo. No siempre apetece sentarte a comer primero, segundo y postre. Este lugar es ideal para comer algo sin prisas, pero sin grandes tempos y después salir a tomar algo…¡por ejemplo? Al Djeelabar. Es es el plan de una gran noche en Marrakech. Cheese Me+Djeelabar. ¡Me apunto!

Espero que esta nueva dirección se consolide como un lugar de referencia porque la idea es del todo original para Marrakech y sobre todo porque Valérie ( del País Vasco-Francés ) y Karim -los propietarios- crean un lugar que va más allá de un simple restaurante. Es un local con duende.

Cheese Me

68 rue de la liberté, Gueliz-Marrakech

Tel; 05 24 45 82 27

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Nuevo cambio de hora en Marruecos

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Marruecos va a atrasar una hora los relojes a partir de las 3 horas de la madrugada del domingo 30 de septiembre, por lo que tendrá un tiempo medio de Greenwich (GMT), horario de invierno, según anunció el Ministerio marroquí de Función Pública y Modernización de la administración.

La diferencia será (de nuevo) con España de dos horas hasta el 28 de Octubre, fecha en la que España cambiará  su horario también para adaptarse al horario de invierno. En esa fecha, en España se atrasará 1 hora con lo que volveremos a -1 hora de diferencia.

Hay que recordar que Marruecos hizo su último cambio a su horario legal (GMT), el 20 de agosto (fin del mes de Ramadán), adelantando 60 minutos.

El objetivo es ahorrar energía eléctrica, teniendo en cuenta los resultados de un estudio llevado a cabo por el ministerio de Energía.

Música sensual, elegante y relajante 100% marroquí

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El cantante marroquí Ahmed Soultan ha sido designado para el MTV Best Worldwide Act que tendrá lugar en Frankfurt el 11 de noviembre con motivo de MTV EMA’ s 2012, en el que participa con su último título “My Jailer”.

 Ahmed Soultan se revela como el precursor de un nuevo estilo que nombra “Afrobian Soul”.

Su primer álbum “Tolérance” tuvo una gran acogida. Ahmed viaja desde Taroudant a Londres, París, Los Ángeles y Osaka, participando al mismo tiempo en el desarrollo de su ciudad natal dónde reside siempre. Una de las preocupaciones de Ahmed  es la de ofrecer al mundo una imagen tolerante de África y el Mundo Árabe.

Ahmed Soultan prepara actualmente su 3er álbum (previsto para la primavera 2013) con  colaboraciones prestigiosas.

Os dejo juzgar a vosotros su música. Personalmente me encanta y me gusta mucho que cante en inglés, árabe y amazigh en la misma canción. Esta fusión que él denomina “Afrobian Soul” es muy elegante y relajante. Os recomiendo que escuchéis su música. Un enlace de su single My Jailer.

Conclusiones de la reunión por el “Túnel del Tichka”

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Como nos había prometido, nuestra corresponsal en Ouarzazate nos envia la crónica de la reunión realizada el pasado lunes 22 de Septiembre. Gracias M. Carmen

El pasado sábado 22 de septiembre se celebró en el Palacio de Congresos de Ouarzazate la anunciada reunión sobre  el túnel del Tichka convocada por diversas asociaciones del Sud-Este de Marruecos.

Después de un minuto en el que se rezó por las víctimas del accidente del pasado día 4 dio comienzo la reunión con la asistencia de unas 300 personas.

Tras una breve presentación en árabe y francés (estaban convocados los hoteleros de la zona por parte del Consejo Provincial de Turismo) se produjo la queja de un asistente porque no se había utilizado el tamazigh (lengua de los bereberes del sur) en dicha presentación.

A continuación y durante unas dos horas diversos representantes de las asociaciones convocantes fueron pasando por el estrado para denunciar la situación del sur de Marruecos.

Se trata de una zona que a pesar de haber sido la más rica del país durante los xiglos XVI y XVII ahora se ha convertido en la más pobre, las causas van desde que no reciben las ayudas que por ejemplo recibe el norte hasta el aislamiento del resto del país debido a la falta de una comunicación terrestre en condiciones.  Estas dificultades hacen que los marroquís del norte no conozcan el sur del su país. Hablan de una gran diferencia entre el norte-rico y el sur-pobre. 

Después de nombrar a  los 47 muertos del accidente del pasado día 4 dicen que eran personas humildes porque viajaban con la compañía más barata.

Tras unos minutos de descanso se pasa a hablar de posibles soluciones para el Tichka.

Un representante de las asociaciones convocantes del acto  presenta un estudio para el desarrollo económico y social del sur-este, infraestructuras y transporte. El aislamiento se podría paliar con alguna de las siguientes soluciones:

  1. Construir un túnel de 11 kms. que reduciría la distancia en un 20%
  2. Cambiar el trazado de la carretera a otra zona, con lo que aumentaría la distancia y disminuiría el desnivel
  3. Un tercer carril por el actual trazado.

A continuación interviene Mr Mohamed Bejghit, director adjunto del departamento de carreteras en representación del ministro de Equipamiento y Transporte que transmite la preocupación que hay por éste tema. De hecho en 1996 se realizó un estudio de viabilidad técnica por parte de Setec Marruecos, otro estudio de viabilidad económica en 1998  y un proyecto de estudio. Los estudios han demostrado que el túnel es un proyecto complicado a nivel técnico. El Ministerio está preparando una especificación para un estudio detallado. El costo del citado estudio seria de 15 millones de dírham, mientras que la construcción de un túnel de 10 km. con dos direcciones alcanzaría la cifra de 10 mil millones de dh. 

Posteriormente el representante de las asociaciones de Zagora presenta un informe sobre las infraestructuras de Marruecos donde se ve claramente que el norte se lleva la mayor parte de los presupuestos.

Un representante del Consejo de Turismo de Zagora expone que el turismo ha bajado en el Sur a pesar de todo lo que ofrece. Denuncia que el aeropuerto de Zagora ha sido cerrado, el de Errachidia va camino de lo mismo y en el de Ouarzazate se han quitado tres vuelos semanales.

Se abre un turno de preguntas por parte de los asistentes.

Se le pregunta al representante del ministerio que cómo ha venido de Rabat ¿en avión o por el Tichka?

Se le echa en cara que habla de costes pero que no ha sido así en el nuevo proyecto del tren de alta velocidad proyectado en el norte.

Una mujer denuncia que los accidentados del 4 de septiembre  estuvieron más de 2 horas esperando asistencia, no hubo helicópteros para trasladar a los heridos y en la televisión marroquí la noticia no tuvo la importancia que merecía.

Y así hasta más de una veintena de intervenciones.

Finalmente el Sr. Abderrahim Shahid representante de las asociaciones de Ouarzazate, Zagora, Errachidia y Tinghir presenta las conclusiones finales en cinco áreas que podrían servir de plataforma para la promoción del túnel del Tichka.

1. Área de Estudio.

  • Organizar una conferencia en colaboración con el Ministerio de Equipamiento y Transporte sobre la problemática de desarrollo de la región Sur-Este en general.
  • Realizar un estudio completo con todos los datos existentes sobre la carretera del  Tichka incluyendo los archivos desde el protectorado hasta la fecha.

2. Área Política.

  • Formar un comité de seguimiento incluyendo las siguientes regiones: Souss-Massa-Draa, Marrakech-Tenssift-Elhaouz, Meknès-Tafilalet Tadla-Azilal. Por no hablar también de otras organizaciones y organismos, entre ellos la agencia de desarrollo de los oasis y el Consejo Nacional para los Derechos Humanos como organismo intermedio. Y, por supuesto, el ministerio de Equipamiento y Transporte y equipos parlamentarios.

3. Área de Sensibilización.

  • Organizar reuniones en las cuatro provincias (Ouarzazate, Zagora, Errachidia y Tinghir) sobre la promoción de la región sudoriental.
  • Organizar sesiones especiales en los consejos provinciales sobre el mismo tema.
  • Establecer  el  4 de septiembre, como día nacional en memoria de las víctimas de accidente de carretera Tichka.
  • Establecer un medio de solidaridad con las familias de las víctimas.

4. Área de Comunicación. 

  • Publicar el contenido de la jornada de promoción por el túnel del Tichka.
  • Organizar reuniones para presentar los resultados finales de dicha jornada.

 5. Área Organizativa.

  • Establecer una comisión de seguimiento integrada por representantes de la sociedad civil, parlamentarios, consejeros regionales y otros actores   regionales.

 La sensación que transmitieron por parte del organismo oficial  responsable de dar una solución es que el túnel se encuentra todavía muy lejos. ¡¡¡Inshalah!!! que sea una sensación equivocada y que algún día no demasiado lejano el Atlas más que una gran cordillera  deje de ser un abismo entre el norte y el sur de Marruecos.

Cigueñas en Marrakech

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Después del verano parece que todo vuelve a la normalidad, comienza el trabajo, los niños al cole, las clases de inglés, el gimnasio. Hemos llegado de Marruecos a Europa y nos sentamos en el sofá de casa tranquilamente viendo las fotos de nuestro viaje. Y en ese momento en el que las cigüeñas de Europa hacen el viaje opuesto. Desde finales del mes de agosto, comienzan a dejar Europa para emigrar hacia África en busca de calor y comida. Llegan a recorrer de 200 a 400 kilómetros al día, permanecen en África a lo largo del invierno para volver de nuevo hacia su país de origen a partir de la primavera para su período nupcial, de cría y ocuparse de su nido.

Hay dos ejes migratorios principales usados por las cigüeñas blancas. El paso por el estrecho de Gibraltar usado por las cigüeñas procedentes de las regiones occidentales de Europa. Se estiman en 100.000 ejemplares. Cruzan pues una parte de Marruecos, para ir hacia Mauritania o Senegal, destinos finales. Luego el segundo eje usado por las cigüeñas del resto de Europa es el del Bósforo, es decir, pasando por Turquía, Palestina, Egipto, Kenia y Sudáfrica. Esta población es evaluada en 300.000 ejemplares”, explica  Abderrahmane Chemlali, Presidente del APROCIB, la Asociación de Protección de las Cigüeñas Blancas Berkane.

Además de estas cigüeñas europeas que transitan por Marruecos para huir del frio, existe una población también de cigüeñas africanas que residen en Marruecos y que, también se dirige en el mismo momento del año, hacia los países africanos del sur buscando más calor. Esta especie de cigüeña está muy presente en la región del Oriental y según Chemlalimuchas cigüeñas africanas de Marruecos salen de Casablanca donde hay lugares de nidificación pero la mayoría salen de Marrakech, Errachidia y pasan por el Sahara para viajar a Mauritania y Senegal”.

Sin embargo, cada vez menos cigüeñas realizan una migración completa. “Las cigüeñas blancas son cada vez más perezosas. En cuanto encuentran comida en su camino, se instalan y no prosiguen ya su viaje”, se lamenta Abderrahmane Chemlali. Los países donde hacen su parada las cigüeñas son Portugal, España y Marruecos. Los grandes vertederos al aire libre son fuente de comida. Consecuencia: las cigüeñas se hacen más sedentarias. Un verdadero problema explica  Abderrahmane Chemlali, ya que las cigüeñas son buenos indicadores para los científicos de los cambios climáticos. Un hecho curioso es que, aunque las cigüeñas se hagan más sedentarias siguen transmitiendo a sus crías el instinto de la migración.

Además de ser amenazadas por períodos prolongados de sedentarización, los riesgos a los que se enfrentan las cigüeñas aumentan su tasa de mortalidad. La sequía en África, los postes eléctricos, ataques por el hombre, en particular la caza furtiva. En Marruecos, “hay una leyenda bastante asimilada que cuenta que comer carne de cigüeña cura la diabetes”, según Abderrahmane Chemlali. Pero gracias al trabajo de sensibilización realizado estos últimos años por asociaciones de protección de los animales, los marroquíes han aprendido a respetar mejor a esta ave.

En Marrakech hay una colonia que no emigra, fija su residencia todo el año aquí. Se puede ver por toda la ciudad y concretamente en la BAB AGNOU, cerca del Palacio Bahía y de las Tumbas Saaditas. De hecho es un reclamo turístico y casi se puede decir que una de las imágenes de la ciudad.

Consumo de alcohol en Marruecos

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Un estudio del consumo de alcohol en los países musulmanes señala que Marruecos se encuentra en el puesto 12 con un consumo anual de alcohol por habitante de 1,47 litros. El estudio ha sido realizado para el magazine británico ‘The Economist’. La media mundial de consumo anual es de 6’1 litros de alcohol puro por persona. En prácticamente toda Europa la media sobrepasa los 12’5 litros anuales.

El estudio refleja que los marroquíes prefieren la cerveza (50%) antes que el vino (37%) y otras bebidas alcohólicas (13%). La tasa sobre el alcohol ha motivado la bajada del consumo en Marruecos, así entre 2010 y 2011 hubo una bajada del 5% en las ventas de bebidas alcohólicas.



Marruecos produce cerveza (las marcas Casablanca y Flag son las más conocidas) con un precio de entre 8 y 12 dirhams en comercio y entre 20-45 dirhams en restaurantes y hoteles. Asimismo también produce vino sobre todo en Meknes y también en Benslimane y Berkane, tanto tinto, el 70%, como blanco (10%), rosado (15%) y el llamado vino gris, (5%) variedad local del rosado.

En 2010 los marroquíes consumieron 117, 5 millones de litros de bebidas alcohólicas. Entre 2001 y 2011 las ventas de alcohol a países árabes alcanzaron un aumento del 72% cuando la media mundial alcanza el 30%.

Las variedades de vinos existentes responden a la tradición francesa, no olvidemos que Marruecos fue un protectorado francés. Así, las variedades más frecuentes son por orden de importancia son Cinsault, Carignan (cariñena), Alicante-Bouchet, Grenache (garnacha), Cabernet Sauvignon, Merlot, Mourvèdre (monastrell) y Syrah, también hay algo de Pinot Noir. Por lo que hace referencia a las variedades blancas, las más abundantes son Clairette y Ugni Blanc. Aunque todavía existen algunas variedades autóctonas sólo se emplean en la elaboración de vinos de forma ocasional como sucede con la ‘Abbou’, ‘Adari’, ‘El Bod’ (Zerhouni), ‘Farhana’ o ‘Hasseroum’, … etc.

Tradicionalmente ha habido siete regiones productoras:

Casablanca. Que cuenta con los viñedos de Zenata y los de la meseta de Ben-Slimane.

Zaër. Con viñedos en ciudades como Tifflet y Romani y en cuya provincia Khemisset se encuentra alrededor de un 15 % de la superficie con viñedos.

Gharb. Con viñedos en las ciudades de Sidi-Slimane et Souk-El-Arba. Allí se elabora el llamado «Gris de Boulaouane», un rosado muy pálido, fresco y ligero.

Meknès. La zona de viñedos más importante con su amplio viñedo en la meseta de Tifrit. El área en producción es de unas 3 000 ha. y representa más del 50% de la superficie de viñedo, situada entre 580 y 700 metros de altitud y está bajo la influencia del Medio Atlas. Las precipitaciones son moderadas y la insolación muy elevada. Beni M’Tir, Zerhoune et Guerrouane son las 3 Appellations d’Origine Garantie (AOG) que cubren 822 ha de viña. Concretamente se distribuye en Beni M’tir (562 ha), Zerhoun (39 ha) y el excepcional viñedo de la AOG Guerrouane (221 ha).

Doukkala. Que cuenta con viñedos entre la orilla izquierda de l’Oum-er-Rebia, Sidi-Bennour y el litoral atlántico.

Fes y Taza.

L’Oriental. Donde la ciudad principal es Oujda.

En general son vinos correctos con notable potencial que tienen a Francia como principal cliente además de a los turistas que visitan el país.

Yo también soy una buena clienta, y mis preferencias son estas:

Vino tinto: Eclipse. Precio aprox. en tienda, 115 Dh

Vino blanco: Medaillon

El rosado y gris no me gusta, ni siquiera en verano. La cerveza, por supuesto la Casablanca.