Aventuras

Prohibido circular en coche por playas, estacionar y acampar

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Plage Blanche1

Tenía que pasar tarde o temprano. Todo aquello que nos enamoró de Marruecos comienza a evaporarse. Tal vez hablo de mí, pero creo que no. Siempre que nos preguntamos qué es lo que nos atrae de Marruecos llegamos a la conclusión que eran sus “aires de libertad”, en el sentido que a nivel particular la vida era mucho más relajada. Las normas que se comenzaban a imponer en Europa, mejor dicho las inmensas prohibiciones que en nuestro día a día comenzaban a coartar nuestra libertad individual eran inexistentes en Marruecos. Ejemplos? Fumar en cualquier parte, acampar dónde sea, hacer un fuego en la playa, girar a la derecha cuando creías que era necesario aunque fuese imposible y así hasta mil posibilidades. Lo sé, soy una incívica. Lo sé, no os gustan mis palabras porque parecen poco civilizadas, pero todos aquellos que hemos amado Marruecos aunque sea un poco, compartíamos esta “esencia” de libertad individual y tal vez un poco de naifismo por lo que hace referencia a vivir de un modo más individual y romántico. El mundo está cambiando y Marruecos se occidentaliza a marchas forzadas (no se puede parar ni la globalización ni el orden). Que así sea…

Mamen Afrikia me hizo llegar esta noticia que generó mi pequeña reflexión.

Plage Blanche
Hace un mes ha entrado en vigor en Marruecos una ley de protección del litoral, y ya ESTÁ PROHIBIDO CIRCULAR POR PLAYAS, Y ESTACIONAR Y ACAMPAR EN ELLAS.
En concreto:
1. “está prohibida la creación de áreas reservadas para camping-caravaning o para vehículos dentro del área no urbanizable (100m desde la línea de mar). art. 20.
Quien las cree, o autorice, será sancionado con una multa de 5.000 a 100.000 dirhams (463€ a 9.257€)
.
2. ” está prohibido el Camping-Caravaning y el estacionamiento de vehículos relacionadas con esta actividad en la costa fuera de las áreas reservadas e identificadas para tal efecto por el patrón regional de la costa, y en ausencia de tal patrón, fuera de las áreas creadas y equipadas para ese propósito.” art. 21.
Sin perjuicio de sanciones más severas previstas en otra legislación vigente, será sancionado con una multa de 1.200 a 10.000 dirhams ( 110€ a 926€) art. 52.1
.
3. ” está prohibida la circulación y el estacionamiento de cualquier vehículo en playas, cordones de dunas costeras y a lo largo de la orilla del mar.” art. 33
Sin perjuicio de sanciones más severas previstas en otra legislación vigente, será sancionado con una multa de 1.200 a 10.000 dirhams ( 110€ a 926€) art. 52.3
LEY Nº 81-12 RELATIVA AL LITORAL http://81.192.52.100/BO/fr/2015/BO_6404_Fr.pdf

Este sueño se ha cumplido: Planet Khmissa

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Khmissa logo

Hace tiempo que les sigo, desde que Belén (una amiga catalana que vive en Marrakech) me habló de ellos. He estado visitando su página muchas veces, seguido sus evoluciones a través de su página Facebook y finalmente…la aventura ha comenzado y por eso decido escribir ahora este post. Que alegría saber que la primera ciudad de su Tour después de partir de Tánger es mi ciudad natal: Barcelona.

Supongo que queréis saber quien o quienes son Planet Khmissa. Os presento a la familia ATMANI: Anour y Malika (Kika) con sus tres adorables hijos;  Meïssa, Mehdi y Maia.

Familia ATMANI

A bordo de un motorhome llamado “Mesk Ellil” van a dar la vuelta la mundo durante 5 años. Esta familia como imagináis no es nada standard, en este viaje quieren llevar consigo sus valores íntimos y personales. La familia es su puntal, así como la tolerancia y la amabilidad. Vivir en armonía con la tierra es la esencia de la humanidad.

motorhome khmissa

Esta familia marroquí quiere, en esta increíble aventura, contribuir de manera distinta a promover los valores de la vida. Saben que sus retos les enfrentaran a los  peligros de la vida cotidiana, hallazgos de culturas, paisajes, hombres y mujeres singulares que se cruzarán en su camino.

Creo que lo que más les mueve es la oportunidad de educar a sus hijos de una forma mucho más abierta, a través de las experiencias que les aporten las nuevas comunidades y las culturas del mundo.

Durante estos años, sus hijos están escolarizados a través de Ministerio de Educación Español (enseñanza a distancia). Los tres pequeños hablarán al fin del viaje español, inglés, francés y árabe (sus padres también serán sus maestros).

enfants khmissa

El viaje comienza en América Latina y Centroamérica, continuará el resto del continente americano antes de pasar al sudeste Asiático, Asia Central y Oceanía. La vuelta se hará a través de África rindiendo  honor a su africanidad.

Khmissa itinerario

Una de las cosas que más me gustan de este viaje/aventura es que se sienten embajadores marroquíes con un mensaje alejado de los clichés. Los marroquíes son modernos, auténticos y ciudadanos universales.

Planet Khmissa, Khmissa ( cinco objetivos ).

  1. La familia
  2. Apertura a otras culturas
  3. La audacia. Tener un sueño y vivirlo, es tu decisión.
  4. La cultura marroquí y ciudadanía universal.
  5. Conectar con los otros. “Connecting dots”

Que puedo deciros, me quedo con su ilusión, valentía, coraje, universalidad, libertad, carisma…espero que su viaje esté lleno de maravillosas experiencias.

khmissa citoyens

Cuando pensamos en Marruecos desde Europa no vemos el verdadero país. Quiero pensar que el Marruecos del siglo XXI son ellos, la familia ATMANI, con su modernidad y sus valores íntimos y sobre todo con su valentía y tenacidad en conseguir su sueño.

Kika y família….BUEN VIAJE de corazón….os seguiré desde Marrakech.

logokhmissa

Web: http://www.planetkhmissa.com/index.html

Facebook: https://www.facebook.com/PlanetKhmissa

Volar en globo en Marrakech

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Globusrak

Dicen que antes de morir, debes plantar un árbol, escribir un libro, volar en globo y tener un hijo. ¿No es así? O parecido.

Mi primer y único vuelo en globo fue una experiencia fantástica. No tengo claro si la repetiré (por los costes del viaje) pero desde luego la aconsejo vivamente.

En Marrakech también existen este tipo de sensaciones. Volar en globo sobre la ciudad o más aún en la zona del Erg Chebbi. Volar encima de las dunas del desierto. Una empresa de propietarios franceses ofrece opciones dependiendo de vuestro bolsillo.

Un vuelo simple cerca de Marrakech cuesta unos 2.050 Dh por persona con un máximo de 12 pasajeros en el Globo. El globo en exclusiva para 4 personas con champagne abordo, unos 4.900 Dh . Y para dos personas con desayuno en el Globo por 5.800 Dh (con champagne incluido). Creo que los franceses si no le ponen champagne a los temas tienen la sensación que ya no es lujo.

Si queréis más información o un vuelo a medida (peticiones formales de matrimonio originales, música durante el vuelo, conocer una zona en concreto o lo que se os ocurra) contactad con la empresa.

Ciel d’Afrique

http://www.cieldafrique.info/accueil_fr.php

Marruecos en el techo del Mundo

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everestmarroc

¡Marruecos llega al techo del Mundo!

El 19 de mayo a las 11:50, o el 20 de mayo a las 5:50 en Nepal, Nacer Ibn Abdeljalil ha sido el primer marroquí en alcanzar la cumbre del Everest.

Acompañado de su sherpa Dawa Gelji, Nacer alcanzó la cumbre tras largas horas de escalada, a muy bajas temperaturas y durante la noche. Equipados con máscaras de oxígeno y luces en sus cascos, Nacer y Dawa alcanzaron la Cumbre antes que el equipo que había subido el día anterior.

Una vez en la cumbre, Nacer llamó a su familia gracias a su teléfono vía satélite, para anunciar la noticia.  

Esta es la noticia de la semana en Marruecos, una corriente de orgullo recorre las calles de las ciudades. Marruecos en lo más alto de mundo, al menos simbólicamente.

En Twitter una campaña #bravonacer, su página Facebook con más de 11.000 fans en poco tiempo. Los deportistas marroquíes rindiendo admiración a su proeza.

Su sueño de niño se ha cumplido para este alpinista de 33 años, amante de los deportes extremos. El primer marroquí en hacer cumbre y el segundo árabe después de la Saudita de 25 años, Raha Moharrak (por si no os habíais dado cuenta…UNA MUJER).

Raha Moharrak

Nacer comienza su “preparación” a principios de los años 2000 participando en las Maratones de Londres y París. Luego, el Mont Blanc en 2003, el Aconcagua (la más alta cumbre de América) en 2005 para después  continuar con la ascensión del McKinley en 2007 y finalmente el Toubkal, la cumbre más alta de Marruecos en 2009.

Nacer

Marruecos en LA CUATRO

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Expedición imposibleHe visto que la cadena de televisión CUATRO ha comenzado a emitir un programa llamado EXPEDICIÓN IMPOSIBLE.

Se trata de un programa en dónde parejas de famosos se enfrentan a pruebas de “supervivencia”  en zonas desérticas. Hasta aquí nada interesante, pero resulta que este programa se rueda en Marruecos, concretamente en las dunas de Merzouga y en la cascada de Ouzoud. Así que en los próximos días vamos a ver paisajes familiares de la zona, dunas, kasbahs, pueblos…y espero Marrakech.

Siempre es bueno que se promocione este país a nivel turístico, además el título del programa es EXPEDICIÓN IMPOSIBLE ( Reino de Marruecos ). Espero que sirva para dar a conocer mejor el Sur de Marruecos a los españoles.

La aventura ha comenzado

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Por fin comenzó la aventura, el sueño. El pasado martes 28 de Febrero partieron de Ouarzazate los participantes de la Euro4x4parts West Transáfrica 2012.

 

Ya os hablé en su día de esta aventura increíble, la de cruzar todo el continente africano de norte a sur por su costa oeste durante 100 días. En total son 16 personas las que viajan en 5 vehículos 4×4.

Obviamente no quería perderme la fiesta que organizaron en el maravilloso Hotel Dar Chamaa, en pleno palmeral de Ouarzazate. El Hotel fue escogido como punto de partida de la expedición y la noche anterior, el Hotel Dar Chamaa nos invitó a todos a una agradable cena para festejar y despedir a todos.

Fue muy emocionante escuchar a Jota Lanzarot (Guia y alma de la expedición), explicarnos un poco la esencia del viaje que emprendían. Nos habló de convivencia, de la dificultad mental que significará para todos los cuatro meses de viaje previstos, de los 16 países y por tanto 16 fronteras que atravesaran y de los 19.000 kilómetros que van a recorrer. Todos estábamos viajando mentalmente mientras Jota seguía con su explicación…Dahkla, el rio Niger, Pais Dogón, paisajes, tribus, montañas…los que no íbamos a ir sentíamos una profunda envidia.  

En este viaje está previsto que la expedición recorra Marruecos, desierto del Sáhara, Mauritania, Senegal, Mali, Burkina Faso, Togo, Benín, Nigeria, Camerún, Gabón, Congo, Angola, Namibia, Botswana y Sudáfrica. Aunque creen que lo realizaran en 106 días, calculan un margen de error de 15 días más.  

Al día siguiente de la cena, a medida que veía a todos desayunar, me daba cuenta de que un brillo especial asomaba en sus miradas. Sabían que todos los meses de nervios y preparación finalizaban y que la aventura comenzaba de verdad.

Me quedo con las palabras de Jota, “A partir de mañana y cada día cuando nos despertemos, nos preguntaremos….¿y hoy que vamos a hacer? Viajar…¿y mañana? Viajar…y así cada día. Vamos a estar más de 100 días viajando cada día sin parar. Viajando por toda África, y esta es una aventura colectiva que solo viven muy pocas personas en el mundo”.

Mucha suerte a todos…os prometo seguiros a través del Blog de la organización.

Blog: http://westransafica.blogspot.com/

Panáfrica 2011, en VESPAS !!!

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Un nuevo reto…y otra vez en Marruecos. Esta tierra consigue que todos sintamos la necesidad de superarnos. De buscar nuestros propios límites y una vez alcanzados, superarlos. Siempre personas especiales…esta vez a bordo de  dos Vespas 200 con más de 25 años en sus motores.

Dos aventureros burgaleses, Ferrán Silva y David Muñoz han completado con éxito uno de los raids de aventura más prestigiosos en el Sáhara marroquí y además ganaron en categoría de ‘Clásicas’.

Tras un intenso año de preparación, búsqueda de financiación, sponsors y puesta a punto de las motos, el equipo burgalés Vespa Desert Merindades ha concluido con un gran éxito su participación en la VII edición del Raid Panáfrica 2011 a los mandos de dos Vespas 200 con mas de 25 años de antigüedad. Ferrán y David se impusieron en la categoría de vehículos clásicos, obteniendo la primera y segunda posición final en Marruecos.

La escuadra burgalesa inició su aventura a comienzos de mes en Almería, donde pasaron las verificaciones técnicas y administrativas con nervios y mucha incertidumbre, pero sobre todo con mucha ilusión, ya que la gesta que estaban a punto de emprender «valía la pena». Ferrán y David tomaron la salida desde el parking del área de servicio de las verificaciones rumbo al puerto de la ciudad andaluza.

Las etapas estuvieron marcadas por la adaptación a los sistemas de navegación, por cientos de horas de pilotaje, por numerosas pérdidas de orientación del equipo y por algunos problemas mecánicos.

Suerte que contaron con el amigo Jordi Mercader que con su empresa Desert Buggies, y la asistencia de Vespa Desert, les facilitó en todo momento ayuda de todo tipo durante la participación en la Panáfrica.

Tenían que pilotar según el reglamento, a 80 km/h en pista y 40 en los pasos por pueblos y aldeas. «Algo fácil, ya que nuestras motos no gozaban de la estabilidad de las monturas del resto de equipos”, potentes máquinas de enduro preparadas para la ocasión, entre las que se encontraban la Honda de Pellicer, uno de los pilotos habituales en el Dakar. «Todo un lujo para Vespa Desert, correr a su lado».

La prueba seguía su curso entre dunas, desierto de piedras, pueblos, y paisajes espectaculares. Y…«amaneció en Tendrara y llegó la hora mas difícil, la despedida de Jordi Mercader, que había sido nuestro guardián durante los seis días anteriores, pues nos descubrió zonas mágicas de Marruecos y nos proveía de agua y alimentos en las paradas de los repostajes. Ahora teníamos que seguir sin él».

Miles de anécdotas que nunca olvidaran, sobre todo la amistad de Jordi Mercader. La última etapa, que transcurría entre Tendrara y el puerto de Nador, estuvo marcada por los problemas mecánicos en la moto de Ferrán Silva, teniendo que hacer los últimos 130 kilómetros a tan solo 50 km/h, pero llegando dentro del tiempo marcado para no penalizar.

David Muñoz también sufrió un percance importante. Un descuido la noche anterior en el campamento, le hizo perder toda la gasolina de uno de sus depósitos y debido a este motivo se quedaron tirados en la salida de Ouziana. «Pero gracias a la ayuda de una familia marroquí residente en España llegaron a una gasolinera y retomaron el camino hacia la meta».

Lo habían logrado. Habían salido indemnes de su desafío al desierto del Sáhara. Y ahora ya piensan en la preparación de su próximo reto en la Panáfrica 2012.

Mucha suerte a los dos !!! Espero coincidir con vosotros y disfrutar con vosotros de esta aventura a dos ruedas.

Podéis seguirles en Facebook !!!